2019年3月汽车工业经济运行情况中小化企健康发展迎政策利好阿福

2019年3月汽车工业经济运行情况，中小化企健康发展迎政策利好

据中国汽车工业协会统计分析，2019年3月，汽车产销环比呈较快增长，同比小幅下降。1-3月，汽车产销依然呈一定下降，降幅比1-2月有所收窄。具体分析如下：

01

汽车情况

⑴. 汽车产销降幅明显收窄

3月，汽车产销同比继续下降，但降幅比前两个月明显收窄，市场有所回暖当月，汽车产销量分别完成255.8万辆和252万辆，比上月分别增长81.5%和70.1%，比上年同期分别下降2.7%和5.2%，同比降幅比上月分别缩小14.7和8.6个百分点。

1-3月，汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，产销量比上年同期分别下降9.8%和11.3%，降幅比1-2月分别缩小4.3和3.6个百分点。

⑵. 乘用车产销量同比下降，降幅收窄

3月，乘用车产销分别完成209万辆和201.9万辆，比上月分别增长83.3%和65.6%，比上年同期分别下降5%和6.9%，降幅仍大于汽车总体，但是降幅明显收窄。

1-3月，乘用车产销分别完成522.7万辆和526.3万辆，产销量同比分别下降12.4%和13.7%。降幅比1-2月分别缩小4.4和3.8个百分点。乘用车四类车型产销情况看：轿车产销比上年同期分别下降9.9%和12.1%；SUV产销比上年同期分别下降15%和14.2%；MPV产销比上年同期分别下降16.9%和22.4%；交叉型乘用车产量比上年同期增长10.6%，销量比上年同期下降6.9%。

⑶. 商用车产销量创历史新高

3月，商用车产销均呈现增长，产销量创历史新高。当月商用车产销分别完成46.8万辆和50.1万辆，比上月分别增长73.8%和91%；比上年同期分别增长8.7%和2.4%。本月重型货车产销分别完成13.5万辆和14.9万辆，比上年同期分别增长5.9%和7.1%，均创历史新高。

1-3月，商用车产销分别完成110.8万辆和111万辆，产销量比上年同期分别增长5%和2.2%。分车型产销情况看，客车产销分别完成9万辆和9.6万辆，比上年同期分别下降9.1%和1.4%；货车产销分别完成101.9万辆和101.4万辆，比上年同期分别增长6.4%和2.6%，其中，重型货车产销分别完成31.3万辆和32.5万辆，比上年同期分别增长2.2%和0.7%。

⑷. 皮卡车销量同比增长

1-3月，皮卡车产销分别完成11万辆和11.4万辆，产量比上年同期下降3.2%，销量比上年同期增长2.8%，略高于货车整体增速。

分燃料类型情况看，由排放标准提高等原因，汽油车同比呈现高速增长态势。1-3月，柴油车产销分别完成7.8万辆和8.2万辆，比上年同期分别下降13.9%和8.5%；汽油车产销分别完成3.1万辆和3.2万辆，比上年同期分别增长40.8%和49.6%。

1-3月，排名前五家的皮卡企业销量合计7.6万辆，比上年同期增长2.9%，占皮卡销售总量的67.1%，略高于上年同期0.1个百分点。

⑸.新能源汽车同比高速增长

3月，新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长96.2%和83.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和3万辆，比上年同期分别增长65.5%和91.5%；燃料电池汽车产销均完成86辆，比上年同期分别增长168.8%和42倍。

1-3月，新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆，比上年同期分别增长102.7%和109.7%。其中纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆，比上年同期分别增长109.3%和121.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆，比上年同期分别增长85.2%和79.1%；燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆，比上年同期分别增长7.2倍和135.5倍。

⑹.中国品牌乘用车市场份额下降

2019年3月，中国品牌乘用车共销售83.3万辆，同比下降16.4%，占乘用车销售总量的41.3%，比上年同期下降4.7个百分点；其中：中国品牌轿车销售19.7万辆，同比下降16.7%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降2.3个百分点；中国品牌SUV销售47.0万辆，同比下降18.2%，占SUV销售总量的54.1%，比上年同期下降8.2个百分点；中国品牌MPV销售11.6万辆，同比下降17.9%，占MPV销售总量的76.5%，比上年同期下降3.6个百分点。

1-3月，中国品牌乘用车共销售218.5万辆，同比下降20.7%，占乘用车销售总量的41.5%，比上年同期下降3.7个百分点；其中：中国品牌轿车销售50.5万辆，同比下降15.0%，占轿车销售总量的20.1%，比上年同期下降0.7个百分点；中国品牌SUV销售128.8万辆，同比下降23.0%，占SUV销售总量的56.5%，比上年同期下降6.5个百分点；中国品牌MPV销售29.4万辆，同比下降23.5%，占MPV销售总量的79.5%，比上年同期下降1.1个百分点。

⑺.前十企业销量同比下降

1-3月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为569.7万辆，比上年同期下降11%，低于行业降幅0.3个百分点。占汽车销售总量的89.4%，高于上年同期0.3个百分点。

⑻.汽车出口同比增长

3月，汽车出口继续呈现增长，当月，汽车企业出口9万辆，比上月增长57.7%，比上年同期增长0.4%。分车型看，乘用车本月出口5.6万辆，比上月增长55.1%，比上年同期下降16.6%；商用车出口3.4万辆，比上月增长62.1%，比上年同期增长50.7%。

1-3月，汽车企业出口23.1万辆，比同期增长2.7%，分车型看，乘用车出口14.7万辆，比同期下降12.3%；商用车出口8.4万辆，比同期增长46%。

02

摩托车情况

⑴. 摩托车产销略低于上年同期

3月，摩托车产销高于上月，略低于上年同期，总体表现好于前两个月。当月完成产销142.7万辆和142.8万辆，比上月增长73.5%和71.7%，比上年同期下降0.3%和0.9%。其中，二轮车产销125.3万辆和125.7万辆，比上年同期下降0.8%和1%；三轮车产销17.4万辆和17.1万辆，比上年同期增长3.8%和0.4%。

1-3月，全行业累计产销349.8万辆和353.3万辆，比上年同期下降9.1%和9%，降幅比1-2月收窄5.2和4.8个百分点。

⑵. 摩托车出口同比小幅下降

3月，摩托车出口环比增长，同比小幅下降。当月出口摩托车62.3万辆，比上月增长57.8%，比上年同期下降2%。其中，二轮车出口59.5万辆，比上年同期下降1.1%；三轮车出口2.7万辆，比上年同期下降17.7%。

1-3月，累计出口摩托车167万辆，比上年同期下降9.7%，降幅比1-2月收窄4.1个百分点。

4月12日，工业和信息化部召开《关于促进中小企业健康发展的指导意见》情况吹风会，专门对中办、国办近日印发的这一《指导意见》进行解读。

工业和信息化部副部长王江平表示，《指导意见》具有五个方面的鲜明特点：

一是更加突出了营造公平竞争的发展环境。二是更加突出建立促进中小企业发展的长效机制。三是更加突出金融和财税支持的重要性。四是更加突出提升中小企业创新和专业化能力水平。五是更加突出强化组织领导和统筹协调。

中国石油和化学工业联合会中小企业工作委员会秘书长王静敏4月17日在接受记者采访时表示，该《指导意见》是去年民营企业座谈会召开后，由中办、国办首次印发的，也是国内近10年来出台的专门支持中小企业发展规格最高、力度最大的文件，表明了党中央、国务院对推动中小企业发展的决心。《指导意见》将“营造良好发展环境”放在第一位，并从融资、财税等6个方面提出政策意见，不仅针对性强、系统全面，更可操作，有很强的现实和指导意义。

王静敏告诉记者，改革开放以来，国家一直非常重视中小企业发展，《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》、《中华人民共和国中小企业促进法》等政策陆续出台，对促进中小企业发展起到了积极作用；但也有不少企业感觉政策落地难、效果不明显。如具体体现在企业融资难融资贵上，很难用行政命令要求市场化运作的各家银行，是否提供服务完全取决于银行自身。另外，中小企业在规范性操作、经营管理、市场开拓、人才培养、科技创新等方面确实存在不少问题，抵御风险的能力较弱，这些问题和所带来的风险必须正视，从而系统、有针对性地研究切实可行的解决办法。

“当前中小企业发展中存在的突出和迫切问题，意见中都有所触及，切中中小企业要害、痛点，并提出实实在在的解决方案；在解决融资难融资贵、降低生产成本、提升创新能力等方面也开出了新‘药方’。”王静敏说。

“《指导意见》的出台，将有利于引导中小企业专注于自身主业发展，提高自身的核心竞争力，努力在细分领域中实现专精特发展，成为业内一流乃至领军企业。”辽宁奥克化学股份有限公司董事长朱建民告诉记者。

朱建民指出，国家对中小企业健康发展的支持力度越来越大，化工企业也应对自身发展有清晰的战略定位，并牢固树立绿色发展理念，确保全员具有化工安全生产基本素质和技能，守住安全环保底限，从而心无旁骛地做强企业。

“有了政策红利，中小企业还要认真执行政策法规，形成上下联动。因为政策支持既是对优质企业的鼓励，也是规范经营、淘汰落后的过程。”王静敏强调。

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